Sommaire
L'essentiel
- Raisonnez en coût rendu : prix fournisseur + transport + droits et taxes + frais annexes, divisé par le nombre d'unités.
- Sur une petite commande, les frais fixes (dossier, dédouanement, livraison) pèsent lourd et peuvent ajouter 20 à 40 % au prix FOB.
- Les droits de douane se calculent sur la valeur de la marchandise plus le transport jusqu'à la frontière de l'Union européenne, pas sur le seul prix FOB.
- La TVA à l'importation est due, mais une entreprise assujettie en France l'autoliquide : elle ne sort pas de trésorerie.
Les postes d'un import, de l'usine à votre entrepôt
| Poste | Facturé par | Ordre de grandeur |
|---|---|---|
| Marchandises (prix FOB) | Fournisseur | Négocié, selon quantité et spécifications |
| Échantillons et envoi express | Fournisseur, transporteur express | De quelques dizaines à quelques centaines d'euros |
| Contrôle qualité avant expédition | Agent ou société d'inspection | Souvent 200 à 350 € par journée d'inspection |
| Fret principal, maritime ou aérien | Transitaire | Selon volume, poids, route et saison |
| Surcharges et frais portuaires | Transitaire | Inclus dans un tarif « tout compris », sinon en supplément |
| Assurance marchandise | Transitaire ou assureur | En général moins de 0,5 % de la valeur assurée |
| Dédouanement import | Commissionnaire en douane | Forfait par déclaration |
| Droits de douane | Douane | De 0 % à plus de 12 % selon le code douanier, plus d'éventuels droits antidumping |
| TVA à l'importation | Douane | 20 % en France, autoliquidée par les entreprises |
| Livraison finale | Transporteur | Selon distance et nombre de palettes |
| Éco-contribution (REP) | Éco-organisme | Selon la catégorie : mobilier, textile, électronique… |
| Frais bancaires et change | Banque | Selon la banque et la devise de paiement |
Comment se calculent les droits de douane et la TVA
La valeur en douane correspond au prix des marchandises, augmenté du transport et de l'assurance jusqu'à l'entrée dans l'Union européenne. Les droits de douane s'appliquent sur cette valeur, au taux associé au code TARIC de votre produit (10 chiffres).
La TVA à l'importation, de 20 % en France pour la plupart des produits, s'applique sur la valeur en douane augmentée des droits et des frais de transport jusqu'au lieu de destination. Depuis le 1er janvier 2022, les entreprises identifiées à la TVA en France l'autoliquident : elle est déclarée et déduite sur la même déclaration de TVA.
Certains produits chinois supportent en plus des droits antidumping, parfois très élevés : vélos électriques, vaisselle en céramique, certains produits en acier ou en aluminium, par exemple. Vérifiez votre code produit avant de commander, pas après. Le guide douane explique comment le trouver.
Chaque étude de sourcing SINVEX inclut une estimation du coût rendu : fret, droits, taxes. Commencez par un premier échange, il est offert.
Qualifier mon projetExemple chiffré : 2 000 articles en groupage vers la France
Hypothèses : 2 000 articles à 6 € FOB, 6 CBM en groupage, droits de douane de 4 %. Les montants sont illustratifs.
| Poste | Calcul | Montant HT |
|---|---|---|
| Marchandises | 2 000 × 6,00 € FOB | 12 000 € |
| Contrôle qualité avant expédition | 1 journée | 300 € |
| Fret groupage tout compris hors douane | 6 CBM × ≈ 340 € | 2 040 € |
| Assurance | ≈ 0,4 % de la valeur | 50 € |
| Dédouanement | Forfait déclarant | 150 € |
| Droits de douane | 4 % × ≈ 13 400 € de valeur en douane | 536 € |
| Livraison jusqu'à votre entrepôt | 2 palettes | 180 € |
| Total hors TVA | 15 256 € | |
| Coût rendu par article | 15 256 € ÷ 2 000 | ≈ 7,63 € HT |
Le coût rendu dépasse donc le prix FOB d'environ 27 %. La TVA à l'importation, d'environ 2 820 €, est autoliquidée par une entreprise assujettie et n'apparaît pas dans le coût. Sur une commande deux fois plus grosse, plusieurs frais fixes restent identiques et l'écart se réduit.
Où se cachent les mauvaises surprises
- Les frais d'arrivée facturés au débarquement quand le fournisseur a vendu en CIF.
- Les frais de stationnement et de magasinage au port quand un document manque ou que le solde n'est pas réglé à temps.
- Un contrôle douanier (scanner ou visite physique), facturé à l'importateur.
- Un réétiquetage ou un reconditionnement en France parce que l'étiquetage n'était pas conforme.
- Une variation du taux de change entre l'acompte et le solde.
- Les minimums de facturation des petits envois : 1 CBM facturé même pour 0,4 CBM.
Comment fiabiliser votre prix de revient
- Demandez un devis de fret daté et « tout compris », avec les frais de départ et d'arrivée détaillés.
- Vérifiez le code douanier et le taux de droits avant de valider la commande.
- Intégrez le contrôle qualité et les échantillons dans le budget dès le départ.
- Gardez une marge d'aléas de l'ordre de 5 % sur un premier import.
- Réglez le solde après l'inspection, pas avant.
Questions fréquentes
Additionnez le prix des marchandises, les échantillons, le contrôle qualité, le fret, l'assurance, le dédouanement, les droits de douane et la livraison, puis divisez par le nombre d'unités. La TVA à l'importation, autoliquidée par les entreprises, ne fait pas partie du coût.
Sur la valeur en douane : prix des marchandises plus transport et assurance jusqu'à l'entrée dans l'Union européenne, au taux correspondant au code TARIC du produit.
Oui, 20 % en France pour la plupart des produits. Une entreprise identifiée à la TVA en France l'autoliquide sur sa déclaration de TVA, sans décaissement.
À titre indicatif, un 40 pieds vers l'Europe se négocie souvent entre 5 500 et 8 000 €, hors douane et taxes. Les taux changent chaque semaine : seul un devis daté fait foi.