Sommaire
Maritime, aérien ou train : quel mode choisir ?
Le bon mode dépend de votre volume, de la valeur de la marchandise et de votre délai. Les délais ci-dessous sont des ordres de grandeur de transit : ils varient selon la route, la saison et le port ou l'aéroport d'arrivée, et s'ajoutent au temps de production.
| Mode | Transit indicatif vers l'Europe | Pour quoi |
|---|---|---|
| Maritime | 30 à 45 jours | Le mode le plus économique pour la plupart des commandes, du groupage au container complet |
| Train | Plus rapide que la mer, selon la liaison | Un compromis entre coût et délai pour certaines destinations européennes |
| Aérien | 5 à 10 jours | Les envois urgents, légers ou de forte valeur |
| Express | Le plus court | Les échantillons et les petits colis |
Le fret est facturé sur le poids ou sur le volume, selon le plus élevé des deux. Le ratio change selon le mode : notre calculateur CBM et poids taxable vous donne le volume de votre envoi et le mode conseillé.
Groupage (LCL) ou container complet (FCL)
En groupage, vous partagez un container avec d'autres expéditeurs et vous payez au mètre cube, avec un minimum facturé d'environ 1 CBM et des frais fixes par envoi. En container complet, vous payez un prix par container, quel que soit son taux de remplissage.
À titre indicatif, un groupage Chine → France se situe souvent entre 300 et 380 € par CBM hors douane, et un 40 pieds vers l'Europe entre 5 500 et 8 000 €. Ce sont des fourchettes de marché observées : les taux changent chaque semaine, et seul un devis daté fait foi. Le point de bascule se situe généralement entre 12 et 15 CBM. Au-delà du prix, le container complet limite les manipulations et la casse, et il est scellé dès le chargement.
Plusieurs fournisseurs, un seul envoi
Quand vous achetez auprès de plusieurs usines, expédier chacune séparément multiplie les frais fixes et les dédouanements. Les marchandises sont regroupées dans un entrepôt de consolidation du Guangdong, contrôlées, préparées et étiquetées, puis chargées ensemble. Vous n'avez qu'un seul envoi à suivre et à dédouaner.
Documents et dédouanement
Avant le premier import, il vous faut un numéro EORI : sans lui, pas de déclaration en douane. Le code HS de chaque produit, complété en code TARIC dans l'Union européenne, fixe les droits, les taxes et les contrôles. Facture commerciale, liste de colisage et connaissement (ou lettre de transport aérien) forment le socle de chaque dossier.
À l'arrivée, la déclaration d'importation est déposée avec vos documents, les droits de douane sont acquittés et la TVA est autoliquidée si vous êtes une entreprise identifiée en France. Avec un dossier complet et un code douanier correct, la mainlevée intervient souvent en 24 à 72 heures ; un contrôle physique ajoute plusieurs jours. Le détail est dans notre guide douane et conformité.
Incoterm : qui paie quoi
L'Incoterm négocié avec l'usine fixe où s'arrête la responsabilité du fournisseur. Le FOB reste la référence sur le marché chinois ; le FCA est utile en groupage, quand la marchandise est livrée dans un entrepôt de consolidation. L'EXW est à éviter, car l'export chinois doit alors être déclaré de votre côté. En DDP, sachez toujours qui est l'importateur officiel : c'est lui qui répond de la valeur déclarée et de la conformité. Voir notre guide Incoterms et import depuis la Chine.
Au-delà de la France
Nous livrons en Europe, en Afrique du Nord, au Moyen-Orient, au Pakistan et aux États-Unis, jusqu'à votre entrepôt ou directement en entrepôt Amazon FBA. Chaque destination a ses règles : consultez nos guides pour importer vers le Maghreb et importer vers les pays du Golfe.
Le transport n'est qu'un poste parmi d'autres. Pour estimer le coût rendu complet (droits, taxes, assurance, frais portuaires), voyez combien coûte vraiment un import depuis la Chine. Ce qui est offert et ce qui est facturé vous est annoncé dès le départ, avec une estimation du coût rendu.
Comment on travaille
Un premier échange offert pour comprendre votre projet ; une étude de sourcing dont le périmètre et le prix sont fixés par écrit ; puis négociation, échantillons, suivi de production, inspection avant expédition, fret et dédouanement jusqu'à chez vous.
Questions fréquentes
Comptez en général 30 à 45 jours de transit selon la route et le port d'arrivée, auxquels s'ajoutent la production et le dédouanement.
Le point de bascule se situe généralement entre 12 et 15 CBM. En dessous, le groupage est le plus souvent moins cher.
Oui. Les marchandises sont regroupées dans un entrepôt de consolidation du Guangdong, contrôlées, puis chargées ensemble : un seul envoi à suivre et à dédouaner.
Oui. Le numéro EORI identifie votre entreprise auprès des douanes de l'Union européenne ; sans lui, aucune déclaration en douane n'est possible.
Oui. La livraison peut se faire jusqu'à votre entrepôt ou directement en entrepôt Amazon FBA.